导读：在新能源市场同质化严重的2025年，领克10 EM-P以"四驱+激光雷达"的全系标配组合横空出世。这款基于CMA Evo架构打造的中大型插混轿车，不仅延续The Next Day概念车的先锋设计语言，更通过5050mm超长车身与3005mm越级轴距重新定义空间标准。预售价19.2万-22.2万元的诚意定价，使其成为30万内兼具性能爆发力与高阶智驾能力的混动旗舰。据了解，领克10 EM-P将于今年年内正式上市，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头上方的"破晓之光"日行灯采用锋锐扁平化设计，内置15颗高亮LED灯珠组成动态流光效果，夜间辨识度堪比超跑。下方远近光一体式灯组融入熏黑格栅，搭配主动式进气格栅形成"机甲武士"般的战斗前脸。同时，顶置速腾聚创M1 PLUS激光雷达（探测距离200m）与11摄像头组成360°感知矩阵，既保障智驾精度又不破坏整体美感。极夜黑/璃光紫等6种珠光车漆采用8层喷涂工艺，在默克专利双珠光材料加持下呈现变色效果。激光雷达模块被巧妙集成于车顶前缘，与挡风玻璃上沿的800万像素高清摄像头构成千里浩瀚H7智驾系统的感知矩阵。这种"隐藏式科技"设计理念，让前沿硬件与美学形态达成完美统一。
再来看新车的车身侧面部分，基于CMA Evo原生新能源架构打造的5050×1966×1487mm车身尺寸，创造出堪比D级轿车的体量感。3005mm超长轴距配合21°大溜背车顶曲线，形成教科书级的轿跑比例。侧窗采用无框设计搭配双层夹胶静音玻璃，隐藏式电动门把手在车速超过60km/h时可自动收回以优化风阻。车身侧面最显著的特征是"晨光律动"双腰线设计，上腰线自破晓日行灯末端引出，以0.618黄金分割比例贯穿至尾灯，下腰线则在轮拱处形成具有肌肉感的曲面隆起。选装的锋曜运动套件包含侧裙扰流板与双色车顶，进一步强化视觉张力。值得关注的是C柱特有的"光棱"折角设计，既延续了领克家族设计基因，又通过更锐利的12°倾角优化了后排头部空间。
再来看车尾部分，车尾采用"盈能贯穿式尾灯"设计，内置384颗LED光源的线段式光幕可通过车机设置6种点亮模式。后备厢盖集成主动升降式尾翼，当车速超过70km/h时自动升起提供额外下压力，与底部扩散器协同工作可增加23%后轴抓地力。掀背式尾门开口达72°，配合纯平地板设计使行李厢容积扩展至1397L。贯穿式灯组中央镶嵌可发光LYNK&CO徽标，夜间辨识度提升300%。后包围采用赛车式导流槽设计，但将排气管隐藏于扩散器内侧，体现新能源车型的环保主张。
进入车内，座舱采用"悬浮之境"设计理念，12.3英寸全液晶仪表与15.4英寸2.5K悬浮中控屏构成数字矩阵，搭载高通骁龙8295芯片的Flyme Auto 2.0系统支持毫秒级语音响应。中控台采用18㎡超纤绒软包覆盖，尤其是新车的座椅全系均采用NAPPA真皮材质包覆，靠背应用了菱形格设计并配以打孔工艺，前排靠背位置还配有“The Next Day”英文字样；后排座椅配备了电动调节、通风、加热以及按摩功能（后排座椅相关功能中配需选装，顶配标配），
最后来看动力方面，领克10 EM-P全系标配由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电机总功率270千瓦，电机总扭矩500牛·米。传动系统匹配3速混合动力专用变速箱；电池方面，领克10 EM-P提供容量有18.4千瓦时和38.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航能力分别为120公里和240公里。此外，该车全系标配了前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架以及CDC液压阻尼可变悬架，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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